みかづきの色々

デバイス(スマホからキャンプ用品まで)とかプログラミングとか中心のいろいろ試験的なブログ。

友人より色指定についてツッコミあり

ツイッターで弱音はいてたら友達から電話でツッコミあり。
うん、不安にかられるあまり僕は狭量になっちまってたようで。気を付けます。
ありがとう。

今を変える第一歩、なんて自己啓発セミナーみたいなこと言ってるけど、車やバイクを新しくするのってそういうとこあると思うんですよね。新しい自分と出会いたいとか、行動範囲を変えてみたい、みたいな。
そこには、もしかしたら新しい何かがあるかもしれないと。
うん。
悩んでいたけど、やはり前進しようじゃないか。

さて、そんな友達から以下のツッコミあり。
レブルのカタログデータを見た彼が。

「黄色はないだろ、グレーも悪くないけど……あんたなら黒一択だな」
「え、なんで?黄色よくないかい?」
「だめだ。あんたが乗ったら事故車にしか見えんから」

事故車!?
いや、彼いわくこういう話だった。

  • 黄色レブルの配色を見るに、これは昔でいえばスカチューンとか、外す系カスタムするやつの方向性だろう
  • あんたは荷台やエンジンガードつける人で、どんどこ外す人じゃないだろう
  • どうせあんた十年くらい乗る気だろ、そして外装キレイキレイして乗らないだろうから、ピカピカ前提の色はダメ
  • 黒はいいぞ、禿げた塗装をペイントで埋めて走れるぞ

……ははは、見事に読まれてるし。

今回、荷台はつけない方向性だけど、エンジンガードやハンドルカバーはつけるだろうしなぁ。

うん。彼の忠告は正しいと思うので、採用の方向に。

レブル用の装備記事・汎用風防

専用パーツなんかはよほど小さくない限りはすぐ探せるだろうけど、汎用品の記事は少ないんだ。
で、これ。

他種用のスクリーンをつけている記事

ameblo.jp

GiViのCB1300用汎用スクリーンをとりつけてますな。ナックルガードもいい。
アマゾンのリンクも書いてみよう。

これだな。
とりつけ記事もあった。

http://amzn.to/2kX1zQF

次にナックルガードだけど……記事にあるのはスモークなので、クリア版をさがしてみよう。

こんなもんかな。

スクリーンもGiViだということは、これもクリア版あるのかな?

本日の気になった動画。

旧レブル125なので欧州でしょう。


honda ca125 rebel bobber project

いじった人のコンセプトがわかりやすいですね。素人ならでわの豪快な割り切りもあり、なかなかにかっこいい。

レブルは日本では今回の新発売まで忘れられてたけど、海外ではStudent BIkeとか言われて、学生や女性のアシとして長く愛されてきたようです。ただ30年も80年代のローライドスタイルだったので古臭く、ネットでみるとBobber風の改造記事だらけ。

こうしてみると、今回のモデルチェンジは必然だったんでしょうねえ。

いちから「バイクで遊びにいく」ことを見直したい。

バイクの買い替えを考えて準備しているわけだけど、ちょっと思っている事がある。

旅の再定義

  • もっとも初期の僕は、ひたすら思うがままに走っているだけだった。その行き着いた先が日本一周だったと言える。
  • 次に、目的をもち動くようになった。これは達成感をもたらした。
  • では今の僕はというと、なんかこう義務感みたいなのがエンジンかけ、乗ってる部分があると思う。

今の僕をひとことでいえば、性能が限られるのにいろいろ盛り込みすぎて、フリーズしかけたパソコンだと思う。
そして結局は、あまり出歩いてないってわけ。
なので一度、この閉塞感をご破算にしたいと思うのです。

んで、具体的にはどうご破算にするか。
簡単だ、いちど原点に戻そうってわけ。

  • 気軽にひょいと乗れることが最優先。
  • ただしベルト切れが不安なのでスクーターはなし。
  • できれば低く長く、それでいて癖がないもの。
  • 悪路走破性?キャンプ場に入れるなら問題ないだろ。
  • 僕はお尻が好きなので、眺めてかっこいいケツが優先。荷物はあとで悩む。
  • 速度?法定速度で普通に走れればOK

まぁ、昔ならご近所にもじゃんじゃん乗ってたわけだけど、この周囲にバイク止められる店、一件しかないんだよね……しかもそこの品揃えは微妙だという。もう一件は、そもそも乗り物で行くようなとこじゃないわけで。
けどね、郵便局とかバイクで行くのにちょうどいい場所もあるのに利用してないわけで。
まずは、ここから正していきたい。

軽二カブ(ただし中華でないやつ)があれば一番いいんだけど、ないから。
だったら、まぁベストは見えてきますな。

あとETCは必要か、まぁ。

予定のたてかた

たとえば、あなたが東京にいて一泊二日で大間に行きたいとする。Google Mapでしらべてみた。

ああ、これはちょっと遠すぎ、時間かかりすぎです。

一般に「一日に走れる最大」は高速1000km、一般道600kmってとこです。これは僕も同意します。
(もちろん車種によりますが)

ですがこれは「翌日のことを一切考えずに走れる最大」でもあります。
つまり、明日も走りたい、誰かと楽しくやりたいってのがあったら、一日にこんな走っちゃいかんってことです。あるいは現地でまる一日もらうとして連泊前提とかね。
でないと、走れたとしても到着、めし食ってごろんと横になったら次の瞬間にはもう朝、帰らなくちゃって事になりかねない。

カブ90で旅していた頃、移動時の最大距離は300kmに見積もってました。それに達するか午後三時になったら、寝床の捜索に入ったものです。だから実際には3**kmって感じですね。

何を言いたいかというと、一泊二日で「最大距離」はやらんほうがいいってことです。
こういう「行けなくもない」ってのが一番厄介なんですよね。そして若いと間違いなくそのまま行ってしまうわけだけど。
うん。
いけなくはないんだけど、走る以外何もできないけどいいの?

だったら一泊二日はあきらめて、どこかで中継地を置けばいいわけだけど。
そこをどこにするかってあたりがミソであり、経験だと言えるでしょう。

現状報告(2017/12/09)

夏に購入予定だったんですけど、緊急帰省とかいろいろあって伸びてます。
さて。
現在は以下のようになっています。

『472,002円』

泊まっていた貯金もぼちぼち復活。
年明けしてから店長に相談かな、そろそろ。

現時点での内容も変わらず。

1.車種: HONDA Rebel250 ABS
2.純正オプション: 12V電源、ETC
3.非純正オプション: エンジンガード、サイドバッグサポート(左右)、スライドレール(左右)、ヘルメットロック