この125もいい。
バーエンドミラーを逆につけて下に下げたのか?ハンドルより高くに邪魔者を置きたくないって気持ち、わかるなぁ。
本日の気になった動画。
旧レブル125なので欧州でしょう。
honda ca125 rebel bobber project
いじった人のコンセプトがわかりやすいですね。素人ならでわの豪快な割り切りもあり、なかなかにかっこいい。
レブルは日本では今回の新発売まで忘れられてたけど、海外ではStudent BIkeとか言われて、学生や女性のアシとして長く愛されてきたようです。ただ30年も80年代のローライドスタイルだったので古臭く、ネットでみるとBobber風の改造記事だらけ。
こうしてみると、今回のモデルチェンジは必然だったんでしょうねえ。
いちから「バイクで遊びにいく」ことを見直したい。
バイクの買い替えを考えて準備しているわけだけど、ちょっと思っている事がある。
旅の再定義
- もっとも初期の僕は、ひたすら思うがままに走っているだけだった。その行き着いた先が日本一周だったと言える。
- 次に、目的をもち動くようになった。これは達成感をもたらした。
- では今の僕はというと、なんかこう義務感みたいなのがエンジンかけ、乗ってる部分があると思う。
今の僕をひとことでいえば、性能が限られるのにいろいろ盛り込みすぎて、フリーズしかけたパソコンだと思う。
そして結局は、あまり出歩いてないってわけ。
なので一度、この閉塞感をご破算にしたいと思うのです。
んで、具体的にはどうご破算にするか。
簡単だ、いちど原点に戻そうってわけ。
- 気軽にひょいと乗れることが最優先。
- ただしベルト切れが不安なのでスクーターはなし。
- できれば低く長く、それでいて癖がないもの。
- 悪路走破性?キャンプ場に入れるなら問題ないだろ。
- 僕はお尻が好きなので、眺めてかっこいいケツが優先。荷物はあとで悩む。
- 速度?法定速度で普通に走れればOK
まぁ、昔ならご近所にもじゃんじゃん乗ってたわけだけど、この周囲にバイク止められる店、一件しかないんだよね……しかもそこの品揃えは微妙だという。もう一件は、そもそも乗り物で行くようなとこじゃないわけで。
けどね、郵便局とかバイクで行くのにちょうどいい場所もあるのに利用してないわけで。
まずは、ここから正していきたい。
軽二カブ(ただし中華でないやつ)があれば一番いいんだけど、ないから。
だったら、まぁベストは見えてきますな。
あとETCは必要か、まぁ。
予定のたてかた
たとえば、あなたが東京にいて一泊二日で大間に行きたいとする。Google Mapでしらべてみた。
ああ、これはちょっと遠すぎ、時間かかりすぎです。
一般に「一日に走れる最大」は高速1000km、一般道600kmってとこです。これは僕も同意します。
(もちろん車種によりますが)
ですがこれは「翌日のことを一切考えずに走れる最大」でもあります。
つまり、明日も走りたい、誰かと楽しくやりたいってのがあったら、一日にこんな走っちゃいかんってことです。あるいは現地でまる一日もらうとして連泊前提とかね。
でないと、走れたとしても到着、めし食ってごろんと横になったら次の瞬間にはもう朝、帰らなくちゃって事になりかねない。
カブ90で旅していた頃、移動時の最大距離は300kmに見積もってました。それに達するか午後三時になったら、寝床の捜索に入ったものです。だから実際には3**kmって感じですね。
何を言いたいかというと、一泊二日で「最大距離」はやらんほうがいいってことです。
こういう「行けなくもない」ってのが一番厄介なんですよね。そして若いと間違いなくそのまま行ってしまうわけだけど。
うん。
いけなくはないんだけど、走る以外何もできないけどいいの?
だったら一泊二日はあきらめて、どこかで中継地を置けばいいわけだけど。
そこをどこにするかってあたりがミソであり、経験だと言えるでしょう。
現状報告(2017/12/09)
夏に購入予定だったんですけど、緊急帰省とかいろいろあって伸びてます。
さて。
現在は以下のようになっています。
『472,002円』
泊まっていた貯金もぼちぼち復活。
年明けしてから店長に相談かな、そろそろ。
現時点での内容も変わらず。
1.車種: HONDA Rebel250 ABS
2.純正オプション: 12V電源、ETC
3.非純正オプション: エンジンガード、サイドバッグサポート(左右)、スライドレール(左右)、ヘルメットロック
回線を削らなくちゃ。#2017冬
久々のコレがやってきた。今はこうなっている。
1.ドコモ#1
20世紀から使っている最古の回線。家族連絡用でもありキープ。
2.イーモバイル#1
転職の際にWILLCOMの代わりとしてメインモバイル回線だったが、今は休眠中。
3.MVNO#1(IIJmio:SMS:電話なし)
標準SIMからmicroSIMに変更。現在、母の元で戦国クイズ端末用に活躍中。
4.MVNO#2(IIJmio:SMS:電話あり)
かつてのドコモ#2。予備回線兼ナビ兼データ端末。テザリングにも使うし、SIMサイズもあわせてあって非常時には差し替えでこっちをドコモ#1にできる。
5.MVNO#3(IIJmio:SMS:電話なし)
3を母用にしたので、データ機がこっちになった。7インチタブレットが実態。
ええ、まだ5回線です。やっぱりアホです。
ただし言い訳すると以下は改善しました。
・MVNOの契約はひとつだけなので契約は3つです。
・イーモバ#1は契約上、未使用月は料金請求がありません。(普段はドコモ+iijmioの2つのみ)
・お金のかかるドコモ#2と無駄なイーモバ#2を廃止し、MVNOで置き換えた。
この3つはひとつの契約なので、これでもドコモひとつの半分くらいに収まっているでしょう。以前のようにドコモふたつ、イーモバイルふたつなんてやってた頃とは雲泥の差です。
・ドコモ#1は現状動かせないから、そのまま。
・4と5は共通化したいんですが、7インチで防水で通話できる端末がないとダメです。あとバイクナビ用にメインのスマホを使いたくないとか、いくつかの理由で統一できずにいます。まぁSIM一枚ぶんの増額ですし。
・イー・モバイルは実際もう役立ってないんですけど、廃止に踏み切るか悩み中です。
唯一の非ドコモ回線ってこともありますが。
あと変化といえば、ドコモのサービスをよく使うようになったのでそっちのプラスがあるほか、実はいくつかのサイトでプレミアム登録もしているので、そっちの月額が月千円ちょっと。
不要なサービスを削って圧縮はしているけど、このへん要注意ですな。
現状報告(2017/10/30)
夏に購入予定だったんですけど、緊急帰省とかいろいろあって伸びてます。
で、その間にもじわじわ貯金継続中。
ちなみに現時点での貯蓄額は以下になりました。
『410,002円』
おかげさまでいい感じになってきました。
本当は誕生日に間に合わせるつもりだったけど、まあ仕方ない。
こうなったら来年春あたりに、店長に相談ですねえ。
内容は以下で。
1.車種: HONDA Rebel250 ABS
2.純正オプション: 12V電源、ETC
3.非純正オプション: エンジンガード、サイドバッグサポート、スライドレール、ヘルメットロック